翅片對永磁調(diào)速器積灰的影響

      由上節(jié)永磁調(diào)速器葉片的模擬可知，在永磁調(diào)速器眾多的模型中，模型e 的效果最佳，此時葉片的數(shù)量為10，角度與端面的角度為45 度，導(dǎo)體轉(zhuǎn)子外側(cè)葉片與導(dǎo)體轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向一致。永磁轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)葉片方向與永磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向一致，永磁轉(zhuǎn)子外側(cè)葉片與永磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相逆（如圖5-20 所示），此時永磁調(diào)速器的中心區(qū)域的流場通順，永磁調(diào)速器內(nèi)部的空氣流體與外界的對流良好，與風(fēng)罩內(nèi)壁面相接觸的空氣流體流速同樣增大，不易積灰，此時中心區(qū)域與外界對流的狀況良好此時的進(jìn)出口流量達(dá)2.53kg/s 的最大值，溫度僅達(dá)66 度。在此模型的基礎(chǔ)上，對永磁調(diào)速器導(dǎo)體轉(zhuǎn)子的內(nèi)圈加上翅片得到模型一、二、三（如圖5-25 所示，圖中箭頭為導(dǎo)體轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向）。

（從左到右依次為模型一、模型二、模型三，翅片與法線的夾角依次為30°、0°、-30°）

      對永磁調(diào)速器三個模型分別進(jìn)行數(shù)值模擬，得出軸截面和橫截面的速度矢量圖（如圖5-26、圖5-27 和圖5-28 所示）。觀察圖5-26，可知此時永磁調(diào)速器內(nèi)部流場流速大幅度降低，永磁調(diào)速器的風(fēng)罩與導(dǎo)體轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間的流場存在大量的流體滯留死區(qū)，空氣流體不能與外界發(fā)生有效的對流，此時空氣流體的顆粒不能運(yùn)動出去，導(dǎo)致內(nèi)部積灰嚴(yán)重，通過對圖5-26、圖5-27 和圖5-28 分析可知，在永磁調(diào)速器導(dǎo)體轉(zhuǎn)子內(nèi)部加翅片對永磁調(diào)速器的進(jìn)出口流量影響較大，當(dāng)翅片與法線的角度分別為30°、0°、-30°時，此時永磁調(diào)速器的進(jìn)出口流量分別為1.74kg/s、2.45kg/s、2.59kg/s（如表5-2 所示），可知當(dāng)翅片與法線角度為-30°時，發(fā)現(xiàn)永磁調(diào)速器中心區(qū)域的流場很通順，永磁調(diào)速器內(nèi)部的空氣流體與外界的對流十分良好，永磁調(diào)速器內(nèi)部流體與外界的對流增大，與風(fēng)罩內(nèi)壁面相接觸的空氣流體流速同樣增大，不易積灰，此時永磁調(diào)速器進(jìn)出口流量達(dá)到最大，內(nèi)部空氣流體流速增大，空氣流體中的顆粒不容易沉積，此時防積灰效果良好。

圖5-27 永磁調(diào)速器模型二軸截面和橫截面的速度矢量圖

圖5-28 永磁調(diào)速器模型三軸截面和橫截面的速度矢量圖