液力耦合器漏油和易熔塞燒毀問題解決方法

液力耦合器是機(jī)械傳動(dòng)的重要設(shè)備之一，能緩解設(shè)備啟動(dòng)、分解安裝精度、過載保護(hù)等，但是無論是何種形式的耦合器，漏油和易熔塞燒毀是讓我們頭痛的問題，我從事機(jī)械維修和設(shè)備管理近二十年，分享一些經(jīng)驗(yàn)給大家，由于水平有限，希望提出批評和建議！

耦合器漏油主要是兩個(gè)地方，一是易熔塞燒毀后，高壓油噴出；二就是軸封處骨架油封損壞漏油；無論哪種漏油，都會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停止，造成損失。

易熔塞燒毀主要原因有：1.油量過多，導(dǎo)致運(yùn)行過程中，油腔內(nèi)油發(fā)熱膨脹，形成高壓高溫，當(dāng)壓力超過易熔塞設(shè)定溫度時(shí)，易熔塞損壞，高壓油噴出，此時(shí)，膠帶機(jī)轉(zhuǎn)速變慢或者停止，欠速開關(guān)動(dòng)作停機(jī)，保護(hù)設(shè)備。2.重載啟動(dòng)頻繁，導(dǎo)致油溫短時(shí)間升高，散熱不及時(shí)。

針對以上兩種情況，我們的主要做法是：1.加注合適數(shù)量的油品和油量，一般加注量保持在65-75％之間，或者整個(gè)高度的2/3，有的廠家在殼體上標(biāo)注了加油角度，按廠家要求執(zhí)行就行。2.盡量不要在短時(shí)間內(nèi)重負(fù)荷啟動(dòng)，一般情況下，根據(jù)外界環(huán)境溫度情況，間隔時(shí)間在4-6小時(shí)為宜，保證油溫的充分冷卻，盡可能先人工釋放一些負(fù)荷后再啟動(dòng)。

對于骨架油封的損壞，就很難理解了，一般說來，估計(jì)油封的耐熱性能是不錯(cuò)的，正常狀態(tài)下可以在125-145度甚至以上，但為什么老是出現(xiàn)漏油呢？

多年經(jīng)驗(yàn)告訴我，主要來自兩方面原因：1.油質(zhì)；油里面含有大量雜質(zhì)，在運(yùn)行過程中，雜質(zhì)卡在油封的唇邊和軸之間，長期磨損唇邊損壞，導(dǎo)致漏油。2.制造加工問題，最后組裝時(shí)，沒有徹底清洗，一些加工毛刺進(jìn)入油腔，隨油一起進(jìn)入密封唇邊，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，發(fā)熱損壞唇邊，導(dǎo)致漏油。

基于以上兩種情況，我們要求：1.加入合格的液壓油，雜質(zhì)含量必須在控制范圍內(nèi)。2.出廠檢驗(yàn)時(shí)嚴(yán)格按要求檢驗(yàn)，組裝前清洗干凈，機(jī)加工面不得有毛刺。

經(jīng)過解體檢查，發(fā)現(xiàn)耦合器法蘭加工面有大量毛刺，而且油腔內(nèi)同樣存在，對耦合器進(jìn)行清洗處理以后，更換油封，注入新的液壓油，安裝運(yùn)行至今已有半年有余，再也沒有出現(xiàn)軸封漏油的情況。